Na to, jak celý proces lakování probíhal, odpovídá vedoucí úseku
karosárny a lakovny Radek Höfer: „Jednotlivé díly v podobě samostatného trupu, obou bočních křídel, ocasních křídel, směrovek, klapek a dalšího příslušenství jsme lakovali v našem boxu celkem na tři etapy. První byl trup letadla, následovala velká boční křídla a pak vše ostatní až po kryty kol podvozku. Vzhledem k tomu, že jde o ultralight, je zde důležité každé kilo váhy, a proto i lakování takového díla se nevyhne přísným kritériím, jako jsou rovnoměrné, ale dostatečné vrstvy materiálu. A tak jsme rádi, že si tento český výrobce vybral naši lakovnu pro povrchovou úpravu svých letadel, které jsou určeny převážně pro export do celého světa.“
Podívejte se také na zdokumentování celé akce ve fotogalerii níže.








